L'église provisoire fut offerte par la Croix-Rouge américaine. Léon Berghe y ajoutera deux ailes par la suite.

Chantier de construction de Nissen Huts en 1919-20, sans doute rue des Champs. Léon Berghe-Pillaert est en veston blanc et canotier. Son fils Rodolphe tient les rênes de l’âne. L'entrepreneur et conseiller communal construira près de 200 Nissen Huts à Comines.

Les occupants d’une conduite intérieure Chenard et Walcker consultent une carte routière du côté de Quesnoy-sur-Deule au début des années 20, dans un paysage où la végétation reprend peu à peu ses droits. Remarquez les ouvrages bétonnés à l’arrière-plan. Chenard et Walcker remporta la première édition des 24 Heures du Mans en 1923.

La Renault de Charles Dehaene immortalisée par le photographe Vandelanootte sur le pont de Saint-Eloi à Hollebeke en 1912. On reconnaît de gauche à droite César Schoutteten, le chauffeur belge Achille Depuydt, M. Froidure et le propriétaire Charles Dehaene-Lecomte. Il s’agit probablement d’une Renault Type BX (3,0 litres de cylindrée, 14 CV, 1500 kg, 60 km/h). En 1908, Renault emploie 2.600 personnes et construit 4.600 voitures. En 1913, ses 5.200 ouvriers assemblent 10.000 véhicules C’est vers cette époque que Renault, s’inspirant de Ford, entreprend de déployer dans son usine le principe du taylorisme. Le chronométrage est introduit dans les certains ateliers en 1912, ce qui provoque des grèves, dont l’une durera plus de quarante jours en 1913.

Le café La Clé des Champs détruits lors de la bataille du Canal en mai 1940
(angle de la chaussée de Warneton et du Bas-Chemin). Une briqueterie provisoire fut établie à cet endroit en 1920 pendant la reconstruction.